Требования, предъявляемые к транспортному средству (ТС):
Типовое ТС производства Японии или России; вопрос о принятии на страхование «экзотических» и тюнинговых моделей, а также ТС американского и европейского производства решается Страховщиком в индивидуальном порядке с введением повышающего коэффициента.
Возраст ТС – не более 10 лет.
Не принимаются на страхование:

ТС, используемые для перевозки людей в коммерческих целях (ТС, используемые в качестве такси; автобусы и микроавтобусы внутригородских, пригородных и междугородних маршрутов), а также ТС, сдаваемые в прокат или аренду;
ТС действительной рыночной стоимостью более 10 000 долларов США, хранящиеся в неохраняемых гаражах или на неохраняемых стоянках.
Основные условия программы:
Страхование по полному пакету рисков («Угон» + «Ущерб») или только по риску «Ущерб».
Страховая сумма – в рублях или в валютном эквиваленте.
Базовая безусловная франшиза по риску «Ущерб» в размере 3% от страховой суммы.
Безусловная франшиза по рискам «Угон» и «Полная гибель» в размере 5% от страховой суммы.
Страхование оптики легковых ТС от хищения возможно только при наличии защиты оптики (установка срывных болтов, укрепление подкапотного тросика, укрепление решетки радиатора). Если на момент заключения договора страхования защита оптики не установлена, Страховщик при расчете тарифа применяет повышающий коэффициент, выдает Страхователю направление на установку защиты оптики и оплачивает ее установку. Страхователь обязан установить защиту оптики в автомастерской по направлению Страховщика в течение 5 рабочих дней со дня заключения договора страхования. При невыполнении Страхователем указанной обязанности Страховщик за хищение оптики (фар ближнего/дальнего света, противотуманных фар, габаритов, повторителей, задних стоп-сигналов, а также решетки радиатора) ответственности не несет.
Страхователь вправе отказаться от установки защиты оптики при заключении договора страхования; в этом случае страховщик за хищение оптики ответственности не несет, повышающий коэффициент при расчете страховой премии не применяется.

Факторы, влияющие на увеличение страховой премии:
Хранение ТС в неохраняемом гараже;
Отсутствие установленных на ТС противоугонных устройств;
Управление транспортным средством более чем одним водителем;
Допуск к управлению транспортным средством водителей возрастом 18-27 лет и/или более 60 лет.

Обязательное условие для страхования ТС по программе «VIP» – наличие у Страхователя договоров страхования от несчастного случая и имущества иного, чем ТС. При отсутствии таких договоров транспортное средство на страхование по программе «VIP» не принимается.

Требования, предъявляемые к транспортному средству (ТС):
Типовые легковые ТС производства Японии; вопрос о принятии на страхование «экзотических» и тюнинговых моделей, а также ТС американского и европейского производства решается Страховщиком в индивидуальном порядке с введением повышающего коэффициента.
Действительная стоимость ТС – 10 001 и более долларов США.
Возраст ТС – не более 10 лет.
Хранение ТС на охраняемой стоянке или в охраняемом гараже.
Оснащенность ТС электронной сигнализацией.

Не принимаются на страхование ТС, используемые для перевозки людей в коммерческих целях (ТС, используемые в качестве такси; автобусы и микроавтобусы внутригородских, пригородных и междугородних маршрутов), а также ТС, сдаваемые в прокат или аренду.
Общие условия программы:
Страхование только по полному пакету рисков (угон и все виды ущерба).
Страховая сумма – в рублях или в валютном эквиваленте.
Франшиза по рискам «Ущерб» и «Полная гибель» отсутствует.
Безусловная франшиза по риску «Угон» в размере 5% от страховой суммы.
Выплата страхового возмещения без предоставления справок из ГИБДД/ОВД в пределах 4500 рублей.
Возмещаются документально подтвержденные расходы по доставке ТС от места страхового случая до ближайшего места ремонта или стоянки, если в результате наступления страхового случая ТС получило повреждения, при которых его эксплуатация запрещена или технически невозможна.
Страхование оптики легковых ТС от хищения возможно только при наличии защиты оптики (установка срывных болтов, укрепление подкапотного тросика, укрепление решетки радиатора). Если на момент заключения договора страхования защита оптики не установлена, Страховщик при расчете тарифа применяет повышающий коэффициент, выдает Страхователю направление на установку защиты оптики и оплачивает ее установку. Страхователь обязан установить защиту оптики в автомастерской по направлению Страховщика в течение 5 рабочих дней со дня заключения договора страхования. При невыполнении Страхователем указанной обязанности Страховщик за хищение оптики (фар ближнего/дальнего света, противотуманных фар, габаритов, повторителей, задних стоп-сигналов, а также решетки радиатора) ответственности не несет.
Страхователь вправе отказаться от установки защиты оптики при заключении договора страхования; в этом случае страховщик за хищение оптики ответственности не несет, повышающий коэффициент при расчете страховой премии не применяется.

Требования, предъявляемые к ТС:
типовое ТС производства Японии страховой стоимостью от $10 тыс. и возрастом не старше 10 лет; вопрос о принятии на страхование «экзотических» и тюнинговых моделей, а также ТС американского и европейского производства решается Страховщиком в индивидуальном порядке с введением повышающего коэффициента;
оснащённость ТС спутниковой поисково-охранной системой Cesar Satellite (кроме Cesar Satellite Finder/Finder+) или Cobra Connex (кроме Cobra Connex Garant), находящейся на действующем абонентском обслуживании; фактом, подтверждающим оснащенность ТС спутниковой поисково-охранной системой, является договор на абонентское обслуживание, действующий в течение всего срока действия договора страхования.
Если ТС не оснащено спутниковой поисково-охранной системой, но Страхователь готов ее установить, Страховщик принимает ТС на страхование и выдает Страхователю Направление на установку СПОС по льготным ценам;
оснащённость ТС электронной сигнализацией;
наличие защиты оптики;
хранение ТС в капитальном гараже или на охраняемой стоянке.
Не принимаются на страхование ТС, используемые для перевозки людей в коммерческих целях (ТС, используемые в качестве такси; автобусы и микроавтобусы внутригородских, пригородных и междугородних маршрутов), а также ТС, сдаваемые в прокат или аренду;
Общие условия программ:
Страхование только по полному пакету рисков (угон и все виды ущерба).
Срок страхования – 1 год.
Страховая сумма – в рублях или в валютном эквиваленте.
Франшиза по риску «Ущерб» отсутствует.
Франшиза по рискам «Угон» и «Полная гибель» отсутствует.
Нет ограничений на количество водителей, их возраст и стаж; однако, лица, допущенные к управлению, должны быть обязательно указаны в Заявлении на страхование.
Оплачиваются расходы по эвакуации ТС после наступления страхового события.
Для ТС, принимаемых на страхование по программе «Спутник 1», выплата страхового возмещения по риску «Ущерб» производится:
исходя из стоимости запасных частей вторичного рынка, либо исходя из стоимости новых запасных частей с учетом износа, исчисляемого следующим образом:
12% – в первый год эксплуатации ТС,
9% – во второй год эксплуатации ТС,
7%– в последующие годы эксплуатации.
Износ рассчитывается с начала эксплуатации на дату наступления страхового события. За начало эксплуатации принимается первое января года выпуска, если месяц выпуска не известен, и первое число месяца выпуска, если месяц выпуска известен;
исходя из среднерыночной стоимости нормо-часа ремонтно-восста­но­витель­ных работ.
Для ТС возрастом от 5 до 10 лет, принимаемых на страхование по программе «Спутник 1», подушки безопасности принимаются на страхование отдельно, с введением повышающего коэффициента 1,10; в случае, если повышающий коэффициент при расчете тарифа не применялся, страховое покрытие на подушки безопасности не распространяется.
Обязательство Страховщика по выплате полного страхового возмещения при наступлении страхового события по риску «Угон» возникает только в том случае, если на момент наступления такого страхового события транспортное средство Страхователя было оснащено спутниковой поисково-охранной системой, находившейся на действующем абонентском обслуживании; в противном случае по риску «Угон» вводится безусловная франшиза в размере 40% от страховой суммы.
Скидки не предоставляются.

Требования, предъявляемые к транспортному средству (ТС):
Типовое ТС производства Японии или России; вопрос о принятии на страхование «экзотических» и тюнинговых моделей, а также ТС американского и европейского производства решается Страховщиком в индивидуальном порядке с введением повышающего коэффициента.
Действительная стоимость ТС – не более 10 000 долларов США.
Возраст ТС – не более 11 лет.

Ограничения программы:
Количество водителей, допущенных к управлению ТС – не более 2.
Возраст водителей, допущенных к управлению ТС – от 28 до 60 лет.
Подтвержденный водительский стаж водителей, допущенных к управлению ТС – не менее 5 лет.
Не принимаются на страхование:
ТС, используемые для перевозки людей в коммерческих целях (ТС, используемые в качестве такси; автобусы и микроавтобусы внутригородских, пригородных и междугородних маршрутов), а также ТС, сдаваемые в прокат или аренду;

Базовая годовая тарифная ставка – 4% от страховой суммы.

Основные условия программы:
Страхование по риску «Ущерб в результате ДТП».
Страховая сумма – в рублях или в валютном эквиваленте.
Базовая безусловная франшиза по риску «Ущерб» в размере 3% от страховой суммы.
Безусловная франшиза по риску «Полная гибель» в размере 5% от страховой суммы